ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൈനിംഗ് ട്രക്ക് റിം വലുപ്പങ്ങൾ ഏതൊക്കെയാണ്?

ഭാരമേറിയ ലോഡുകളും കഠിനമായ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഖനന ട്രക്കുകൾ സാധാരണയായി സാധാരണ വാണിജ്യ ട്രക്കുകളേക്കാൾ വലുതാണ്. ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൈനിംഗ് ട്രക്ക് റിം വലുപ്പങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

1. 26.5 ഇഞ്ച്:

ഇത് ഒരു സാധാരണ മൈനിംഗ് ട്രക്ക് റിം വലുപ്പമാണ്, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള ഖനന ട്രക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ ലോഡ് ഗതാഗത ജോലികളിൽ. ഉയർന്ന ലോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും ദുർഘടമായ ഖനന പ്രദേശങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനുമായി ഇത് സാധാരണയായി വലിയ വ്യാസവും വീതിയുമുള്ള ടയറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

2. 33 ഇഞ്ചും അതിനുമുകളിലും:

ഖനന വ്യവസായത്തിലെ ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വലിയ ട്രക്കുകൾ പോലുള്ളവ), സൂപ്പർ-ലാർജ് മൈനിംഗ് ട്രക്കുകൾക്ക് സാധാരണയായി റിം വലുപ്പം വലുതായിരിക്കും, കൂടാതെ 33 ഇഞ്ച്, 35 ഇഞ്ച്, 51 ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ പോലും സാധാരണമാണ്. ഈ വലിയ റിമ്മുകളും ടയറുകളും വളരെ ഉയർന്ന ലോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും അങ്ങേയറ്റത്തെ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഖനന വാഹനങ്ങളുടെ സ്ഥിരതയും പിടിയും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.

3. 24.5 ഇഞ്ച്:

ചില ഖനന വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന റിം വലുപ്പമാണിത്, ചെറിയ ഖനന ട്രക്കുകൾക്കും ഭാരം കുറഞ്ഞ ഖനന ഗതാഗത വാഹനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.

ഖനന ട്രക്കുകളുടെ റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി ആഘാത പ്രതിരോധവും ഈടും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ശക്തിപ്പെടുത്തൽ വസ്തുക്കളും ഘടനകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഖനന മേഖലകൾ പോലുള്ള അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്.

 

ഖനന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ വാഹനങ്ങൾ നേരിടുന്ന പ്രത്യേക വെല്ലുവിളികളും ഉയർന്ന ശക്തി ആവശ്യകതകളും കാരണം ഖനന വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക റിമ്മുകൾ ഉണ്ട്. ഖനന വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക റിമ്മുകൾ ആവശ്യമായി വരുന്നതിന്റെ ചില പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇതാ:

1. ഉയർന്ന ലോഡ് ആവശ്യകതകൾ

ഖനന ട്രക്കുകൾ പോലുള്ള ഖനന വാഹനങ്ങൾ വളരെ ഭാരമുള്ള ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, സാധാരണയായി നൂറുകണക്കിന് ടൺ അയിര്, കൽക്കരി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വസ്തുക്കൾ. ഈ ഉയർന്ന ലോഡുകളെ താങ്ങാൻ, റിമ്മുകൾ സാധാരണ ട്രക്കുകളുടെ റിമ്മുകളേക്കാൾ ശക്തവും കൂടുതൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതുമായിരിക്കണം, സാധാരണയായി ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഉരുക്കും വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഡിസൈനുകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

പ്രത്യേക റിമ്മുകളുടെ ഘടനയും വസ്തുക്കളും ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളൽ തടയുന്നതിന് മതിയായ ശക്തിയും സ്ഥിരതയും നൽകാൻ കഴിയും.

2. കഠിനമായ തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷം

ഖനന മേഖലകളിലെ മണ്ണ് പലപ്പോഴും വളരെ പരുക്കൻതും, കല്ലുകൾ, മണൽ, ചെളി എന്നിവയാൽ നിറഞ്ഞതുമാണ്, അത്തരമൊരു അന്തരീക്ഷത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനങ്ങൾ വലിയ ആഘാതത്തിനും സംഘർഷത്തിനും വിധേയമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

പ്രത്യേക മൈനിംഗ് റിമ്മുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമായ ആഘാത പ്രതിരോധം, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം എന്നിവയോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. മൈനിംഗ് റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ ശക്തമായ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ലോഹസങ്കരങ്ങൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഈ അങ്ങേയറ്റത്തെ അവസ്ഥകളെ നേരിടാനും അവയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

3. ടയറുകളുടെയും റിമ്മുകളുടെയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ

ഖനന വാഹനങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി വളരെ വലുതും ശക്തവുമായ ടയറുകൾ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ റിമ്മുകൾ ഈ പ്രത്യേക മൈനിംഗ് ടയറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. ടയറുകൾ വലിപ്പത്തിൽ വലുതും വീതിയിൽ കൂടുതലുമാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തെ നേരിടാനും സ്ഥിരത നിലനിർത്താനും കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ റിം വലുപ്പവും ഘടനയും ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

മൃദുവായതോ അസമമായതോ ആയ പ്രതലങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് മികച്ച ട്രാക്ഷൻ ലഭിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നതിന് വലിയ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ നൽകുന്നതിനായി മൈനിംഗ് റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി വിശാലമായ വീതിയോടെയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

4. താപനിലയും പാരിസ്ഥിതിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും

ഖനന മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വാഹനങ്ങൾ പലപ്പോഴും തീവ്രമായ താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് തുറന്ന കുഴി ഖനന സ്ഥലങ്ങളിൽ, അവിടെ റിമ്മുകളിലും ടയറുകളിലും വളരെ ഉയർന്ന പ്രവർത്തന താപനിലയോ കുറഞ്ഞ താപനിലയോ അനുഭവപ്പെടാം.

ഉയർന്ന താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന ലോഹ ക്ഷീണത്തെയും താഴ്ന്ന താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന പൊട്ടലിനെയും ചെറുക്കാൻ പ്രത്യേക ഖനന റിമ്മുകൾക്ക് കഴിയും, ഇത് വിവിധ പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ മികച്ച പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

5. സുരക്ഷ

ഖനന വാഹനങ്ങൾ പലപ്പോഴും സങ്കീർണ്ണവും ഇടുങ്ങിയതും ദുർഘടവുമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ റിമ്മുകളുടെ ശക്തിയും രൂപകൽപ്പനയും വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. പ്രത്യേക മൈനിംഗ് റിമ്മുകൾക്ക് വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത മികച്ച രീതിയിൽ ഉറപ്പാക്കാനും റിം കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ടയർ വീഴുന്നത് പോലുള്ള സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ തടയാനും കഴിയും.

റിമ്മിന്റെയും ടയറിന്റെയും ഫിക്സിംഗ് രീതി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ അമിതഭാരം അല്ലെങ്കിൽ കഠിനമായ പരിസ്ഥിതി കാരണം ആകസ്മികമായി വീഴുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നത് പോലുള്ള അപകട സാധ്യതകൾ എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാമെന്ന് റിമ്മിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

6. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനുമുള്ള സൗകര്യം

ഖനന വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി അറ്റകുറ്റപ്പണി സൗകര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അതിനാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനും റിമ്മുകളുടെ രൂപകൽപ്പന സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കണം. പല ഖനന വാഹനങ്ങൾക്കും വേർപെടുത്താവുന്ന റിമ്മുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് വേഗത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇത് പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ ചൈനയിലെ ഒന്നാം നമ്പർ ഓഫ്-റോഡ് വീൽ ഡിസൈനറും നിർമ്മാതാവുമാണ്, കൂടാതെ റിം ഘടക രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും ലോകത്തെ മുൻനിര വിദഗ്ദ്ധരുമാണ്. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. വ്യവസായത്തിൽ ഒരു മുൻനിര സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നതിന് നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഗവേഷണത്തിലും പ്രയോഗത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മുതിർന്ന എഞ്ചിനീയർമാരും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും അടങ്ങുന്ന ഒരു ഗവേഷണ വികസന സംഘം ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഇക്കാലത്ത്, മൈനിംഗ് വെഹിക്കിൾ റിമ്മുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും നിർമ്മാണത്തിലുമുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ പക്വത പ്രാപിച്ചിരിക്കുന്നു!

ദി28.00-33/3.5 റിമ്മുകൾകാർട്ടറിന്റെ വലിയ ഭൂഗർഭ ഖനന വാഹനങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി നൽകിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗ സമയത്ത് ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഏകകണ്ഠമായ അംഗീകാരം നേടിയിട്ടുണ്ട്.